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タンクとC4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   シトロエン  C4
VS
25万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 39.8万円415万円
C4の相場表を見る
1698 中古車掲載台数 40
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    86.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ/純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/DVD/Bluetooth/両側電動スライドドア/シートヒーター/モデリスタ15インチアルミホイール/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ブルーツゥース対応ナビ ETC車載器 ドライブレコーダー 左パワースライドドア ステアリングスイッチ オート電格ミラー 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ALPINEナビ 電動スライドドア スマートアシスト2 クリアランスソナー シートヒーター オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    76.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 事故無し 保証1年 4WD セーフティセンス 両側パワースライドドア 社外ナビ 地デジ バックカメラ 社外エンジンスターター シートヒーター ドライブレコーダー アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 4WD 寒冷地仕様 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト3 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 純正ナビ リアカメラ ETC フルセグTV L

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/TRDエアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    348万円

関東
491
94.9万円
関西
205
98万円
東海
242
96.5万円
北海道
101
111.3万円
九州
204
96.4万円
東北
175
104.7万円
北陸・甲信越
121
101.6万円
中国
109
99.1万円
四国
50
100.9万円
地域別台数
関東
14
215.9万円
関西
6
184.5万円
東海
11
205.5万円
北海道
2
295万円
九州
2
336.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
331.5万円
中国
2
360.3万円
四国
1
359万円

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トヨタ  タンク   シトロエン  C4
146.3万円204.6万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
996 排気量(cc) 1199~1498
69~98 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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