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タンクとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   フェラーリ  F8トリブート
VS
25万円207万円
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中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
1697 中古車掲載台数 40
  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 下回りサビ止塗装済み 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 社外ナビ バックカメラ ETC スマートキー 助手席側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スペアタイヤ マニュアルエアコン 前後ドライブレコーダー ロールサンシェード

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突回避/被害軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 両側パワースライドドア スマートアシスト バックソナー スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正14インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビゲーション バックカメラ ETC フルセグTV CD+DVD再生 Bluetooth接続 シートヒーター LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ABS ETC TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/バックモニター/ナビ/ワンセグTV/片側電動スライドドア

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    139.3万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カラーRossoCorsa Fサスペンションリフター イエローレブカウンター Fサスペンションリフター デイトナシート カーボンフロントリップ/サイドシル/リアディフューザー/フロントSダクト/サイドエア

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1081/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4130万円

関東
492
94.9万円
関西
205
98.1万円
東海
242
96.6万円
北海道
100
111.7万円
九州
204
96.4万円
東北
175
104.7万円
北陸・甲信越
121
101.6万円
中国
108
99.2万円
四国
50
100.9万円
地域別台数
関東
12
3852.3万円
関西
5
3962万円
東海
10
4065.8万円
北海道
2
3890万円
九州
3
3778.7万円
東北
4
3943.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3846.4万円
四国
0
---

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タンクとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  F8トリブート
146.3万円204.6万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
996 排気量(cc) 3902
69~98 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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