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C-HRとDS4を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとDS4の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   シトロエン  DS4
VS
98万円335万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 34.3万円99.8万円
DS4の相場表を見る
1852 中古車掲載台数 16
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 2WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ナビDSPオーディオ 全周カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチAW オートエアコン シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス BSM LED ETC パノラミックビューモニター プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    244万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/純正8型ディスプレイオーディオ/オートマチックハイビーム/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    215万円

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS 半革 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    34.3万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車/社外ナビ/ワンセグ/ドラレコ/ETC/

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  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト 特別仕様車  限定80台

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  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車・ペット持込み無・ナビ・TV・ETC・6速アイシン製AT・バックカメラ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・前後障害物センサー

    本体価格
    74万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 純正6速 ターボ 革シート バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速MTターボ ヒーター付レザーシート ETC

    本体価格
    53.5万円

関東
394
193.6万円
関西
227
194.6万円
東海
406
184.4万円
北海道
45
194.9万円
九州
359
189.4万円
東北
114
190.3万円
北陸・甲信越
118
192.2万円
中国
130
186.4万円
四国
59
197.4万円
地域別台数
関東
8
58.2万円
関西
0
---
東海
1
56万円
北海道
1
45.3万円
九州
0
---
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
4
63.5万円
四国
0
---

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C-HRとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   シトロエン  DS4
229万円315.5万円 新車時価格 309万円376.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1196~1797 排気量(cc) 1598
98~116 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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