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カローラスポーツとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
VS
106.9万円347.6万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 106万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
740 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突回避支援TSS・ICS・9インチDA/フルセグTV・BSM・前席シートヒーター・ワイヤレス充電器・18AW・LEDヘッドライト・LEDフロントフォグランプ・クリアランスソナー・ETC・バックモニター・ワンオーナー車

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オーナー/9型大画面ナビ・ブルートゥース・USB/バックカメラ/シートヒーター/衝突被害軽減・踏み間違い防止・BSM・RCTA/障害物センサー/ETC/LEDライト/記録簿/バッテリー交換チケット

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    291.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC フロアマット ドアバイザー ハイブリッド フルセグTV シートヒーター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z セーフティセンス ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ フルセグ地デジ ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ディスプレイオーディオ Bluetooth バックモニター LEDライト フルエアロ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス・社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ドラレコ・ETC・LEDヘッド・スマートキー・レーダークルーズ・レーンアシスト・交通標識認証・パークソナー・ワンオーナー車

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    293万円

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    本体価格
    644.6万円

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    本体価格
    106万円

関東
193
208.9万円
関西
99
207.5万円
東海
127
202.3万円
北海道
19
185.5万円
九州
108
200.9万円
東北
54
195.2万円
北陸・甲信越
39
200.6万円
中国
73
202.8万円
四国
28
215.1万円
地域別台数
関東
20
442.3万円
関西
5
488.4万円
東海
6
437万円
北海道
3
196.3万円
九州
2
567.9万円
東北
2
533万円
北陸・甲信越
3
384.4万円
中国
1
508万円
四国
2
658万円

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カローラスポーツとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
210.6万円317万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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