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カローラスポーツとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
106.9万円347.6万円
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中古車相場 109.9万円178万円
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736 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ BSモニタ- 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 点検記録簿 バックガイドモニター 衝突被害軽減 横滑り防止機能 LED オートクルーズコントロール エアバッグ オートエアコン ABS キーレス 盗難防止システム ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ 車線逸脱警報  衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 10.5型ナビ 全周囲

    本体価格
    286.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正 ナビ ドラレコ アルミ ETC2.0

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 半革シート ディスプレイオ-ディオ Bluetooth スマ-トキ- バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ ハーフレザーシート 前席シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッド スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDエアロ/前後ドライブレコーダー/バックカメラ/カーナビ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/盗難防止装置

    本体価格
    251.5万円

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    応談

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    178万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 1 ファイナルエディション オリジナル

    本体価格
    110万円

関東
191
209.2万円
関西
100
206.7万円
東海
127
201.3万円
北海道
19
186.5万円
九州
105
199.7万円
東北
54
195.2万円
北陸・甲信越
38
201.2万円
中国
74
203.9万円
四国
28
215.1万円
地域別台数
関東
2
109.9万円
関西
2
178万円
東海
6
---
北海道
1
120万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  カローラスポーツ   アルファ ロメオ  アルファ155
210.6万円317万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1995~2492
98~170 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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