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カローラスポーツとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
106.9万円347.6万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 1450万円2280万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
716 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    161万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X ナビ・バックモニター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD ナビTV Bluetooth接続可 バックカメラ ETC ドラレコ エンジンスターター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ バックカメラ BSM 禁煙 TV DVD USB端子 純正ドラレコ ETC 追従クルコン セーフティセンス 衝突軽減 車線逸脱 コーナーセンサー LEDオートライト フォグ 純正フロアマット

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ HV G Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 衝突軽減ブレーキ&ディスプレイオーディオ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA フルエアロ シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    152.1万円

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    本体価格
    1980万円

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    1700万円

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    1790万円

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    1450万円

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    本体価格
    1990万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP496/バング&オルフセン/灰革/20inAW/禁煙

    本体価格
    2080万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 純正ナビ 革シート シートクーラー シートヒーター 360°カメラ ドライブレコーダー Bang&Olufsen ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1545.7万円

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    本体価格
    1760万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ヴォランテ 正規認定中古車

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    2280万円

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    本体価格
    1800万円

関東
186
208.9万円
関西
90
211.4万円
東海
131
203.5万円
北海道
16
180.7万円
九州
105
199万円
東北
54
195.2万円
北陸・甲信越
38
207.5万円
中国
69
201.3万円
四国
27
215万円
地域別台数
関東
6
1682.6万円
関西
0
---
東海
3
1943.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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カローラスポーツとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
210.6万円317万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1196~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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