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カローラスポーツとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
106.9万円347.6万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 4980万円26873万円
SF90スパイダーの相場表を見る
716 中古車掲載台数 32
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9インチナビ/ヘッドアップディスプレイ/ドライブレコーダー/バックカメラ/シートヒーター/純正アルミホイール/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/レーダークルーズコントロール/Bluetooth

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z ナビゲーション バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    249.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルセグTV付きディスプレイオーディオバックモニター Bluetooth ETC トヨタセーフティーセンス ICS スマートキー(スペアキー付) LEDヘッドライト リモコンスターター シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z スマートキー/キーレス/サポカー/盗難防止装置/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/レーンキープアシスト/フロントフォグランプ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ カローラスポーツ ハイブリットG スタイルパッケージ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ Bカメラ ETC スマートキー2個 クルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    191万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ製エアロ DAナビ Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ディスプレイオーディオ Bluetooth バックモニター LEDライト フルエアロ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ハーフレザー シートヒーター Bカメラ 1オーナー USB LEDライト サイドエアバック スマートキーシステム TV 地デジ 盗難防止 DVD デュアルエアバッグ  Aクルーズ Bトゥース LKA

    本体価格
    217万円

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    6980万円

関東
186
208.9万円
関西
90
211.4万円
東海
131
203.5万円
北海道
16
180.7万円
九州
105
199万円
東北
54
195.2万円
北陸・甲信越
38
207.5万円
中国
69
201.3万円
四国
27
215万円
地域別台数
関東
13
7717.5万円
関西
9
6388.7万円
東海
4
6890万円
北海道
2
7098万円
九州
2
5790.8万円
東北
1
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5805.3万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  SF90スパイダー
210.6万円317万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1196~1986 排気量(cc) 3990
98~170 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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