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カローラスポーツとNSXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  NSX
VS
106.9万円347.6万円
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中古車相場 898万円7970万円
NSXの相場表を見る
738 中古車掲載台数 78
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TSS・クリアランスソナー・BSM・RSA・レーダークルーズコントロール・DA・バックガイドモニター・ETC・純正AW・LED・シートヒーター・Bluetooth

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G クルーズコントロールレーンキープアシスト衝突軽減ブレーキフルセグTV

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー+衝突被害軽減ブレーキ+ペダル踏み間違い急発進抑制装置+LEDヘッドランプ+スマートキー+フルセグナビ+ドライブレコーダー+ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD ワンオーナー バックモニター ドラレコ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト クルーズコントロール

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 買取り車 LEDヘッドライト 純正18インチAW 純正9型SDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート クルコン ETC ドラレコ クリアランスソナー 取説 保証書 スペアキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDエアロ/前後ドライブレコーダー/バックカメラ/カーナビ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/盗難防止装置

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 9型ディスプレイ ナビ フルセグTV シートヒーター バックカメラ 前後ドラレコ レーダークルコン BSM インテリジェントクリソナ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z BSM・純正ナビ・フルセグ・PKSB・シートヒーター・ドラレコ・AC100V

    本体価格
    278.3万円

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    1698万円

関東
194
209.3万円
関西
99
206.9万円
東海
127
202.3万円
北海道
19
185.5万円
九州
107
201.2万円
東北
54
195.2万円
北陸・甲信越
39
200.6万円
中国
73
202.8万円
四国
26
215万円
地域別台数
関東
53
2061.9万円
関西
5
1753.3万円
東海
7
2948万円
北海道
3
1108.8万円
九州
5
2259万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3840万円
四国
0
---

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カローラスポーツとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  NSX
210.6万円317万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1196~1986 排気量(cc) 3492
98~170 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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