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カローラスポーツとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マセラティ  MC20チェロ
VS
106.9万円347.6万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 2528万円3550万円
MC20チェロの相場表を見る
740 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 保証1年間・距離無制限付き オートハイビ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正フルセグナビ Bカメラ 2年保証付き LEDヘッドライト 純正アルミホイール ツートンルーフ ドライブレコーダー セーフティセンス

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 雹災車 9インチナビ TV バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト 両席シートヒーター 純正アルミ TSS BSM アダクティブクルーズ ビルトETC Bluetooth接続 ステアリングヒーター

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシス/レーダークルーズコントロール/ドライブレコーダー(前後)/純正アルミ付き夏タイヤ積載/純正エンジンスターター/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス・社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ドラレコ・ETC・LEDヘッド・スマートキー・レーダークルーズ・レーンアシスト・交通標識認証・パークソナー・ワンオーナー車

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ/BT バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ モデリスタエアロ TOMS18インチアルミ ローダウン セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター LEDライト Pスタート

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDライト 純正アルミホイール ディスプレイオーディオ メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー車 記録簿 ドライブレコーダー スマートキー ETC2.0 100Vコンセント シートヒーター

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    応談

関東
193
208.9万円
関西
99
207.5万円
東海
127
202.3万円
北海道
19
185.5万円
九州
108
200.9万円
東北
54
195.2万円
北陸・甲信越
39
200.6万円
中国
73
202.8万円
四国
28
215.1万円
地域別台数
関東
10
3004.4万円
関西
1
2700万円
東海
5
2807.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
1
2870万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2980万円

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トヨタ  カローラスポーツ   マセラティ  MC20チェロ
210.6万円317万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1196~1986 排気量(cc) 3000
98~170 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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