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カローラツーリングとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  オルティア
VS
106.8万円349万円
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中古車相場 52.2万円130万円
オルティアの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ Bluetooth ETC LEDライト バックモニター クルーズコントロール オートエアコン スマートキー デュアル・サイドエアバック

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC搭載車 LEDヘッドライト BSM シートヒーター 純正アルミホイール クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期型 禁煙車 ワンオーナー 純正10.5インチナビ バックカメラ フルセグTV ハーフレザーシート ETC2.0 クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置/禁煙/ブライドモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    256万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth Miracast バックカメラ Toyota Safety Sense プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチディスプレイオーディオナビ バックカメラ ハーフレザーシート シート&ハンドルヒーター LEDオートライト スマートキー ETC2.0 セーフティセンス ドラレコ 走行5.8万K 試乗OK

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 S 2.0S  DOHC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オルティア 2.0 M 後期 純正5速MT サンルーフ 車高調 社外マフラー 4ナンバー登録(5ナンバー8ナンバー登録変更可)

    本体価格
    100万円

  • ホンダ オルティア 2.0 B 保証付き/バックカメラ/ナビ/キーレス/助手席エアバッグ

    本体価格
    52.2万円

関東
336
222.4万円
関西
177
227.4万円
東海
230
224万円
北海道
49
224万円
九州
210
220.9万円
東北
114
229万円
北陸・甲信越
90
216.5万円
中国
115
217.3万円
四国
45
231.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
91.1万円
四国
0
---

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カローラツーリングとオルティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  オルティア
197.6万円349.7万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
1196~1986 排気量(cc) 1834~1972
98~170 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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