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ライズとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
VS
97万円551万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 35.5万円293.8万円
CX-3の相場表を見る
3642 中古車掲載台数 1068
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z シートヒーターETCマルチビュー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 1オーナー 純DA カープレイ 全周囲C

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタフルエアロ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G トヨタ認定中古車 純正ナビ Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- AAC

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ 純正9インチナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC シートカバー LEDヘッドライト スマートアシスト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー アルミ エンジンスターター

    本体価格
    369.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G BSM パノラマビュー 前後ドラレコ ETC 記録簿

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト 純正SDナビ TV CD Bluetooth AUX ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール パーキングセンサー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    234.1万円

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    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 BSM ETC コーナーセンサー スマートキー クルーズコントロール LEDヘッド 純正18インチアルミ Bluetooth DVD/CD再生 フルセグ

    本体価格
    97.9万円

関東
763
210.1万円
関西
406
210.9万円
東海
723
203.9万円
北海道
193
240.7万円
九州
597
208.5万円
東北
278
215.6万円
北陸・甲信越
235
213.1万円
中国
272
208万円
四国
175
210.8万円
地域別台数
関東
265
156.9万円
関西
114
145.7万円
東海
164
141.2万円
北海道
61
141.3万円
九州
149
167.1万円
東北
96
140.9万円
北陸・甲信越
100
152万円
中国
84
150.1万円
四国
35
148.8万円

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ライズとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
167.9万円244.2万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1496~1997
82~98 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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