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GR86と720Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マクラーレン  720S
VS
216.5万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 2038万円2780万円
720Sの相場表を見る
508 中古車掲載台数 25
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙/バックモニター付9インチナビ/クルコン/フルセグ/BTオーディオ/ドラレコ/ETC2.0/ダブルエアバック/シートヒーター/ハーフレザーシート/パワーバックドア/純正アルミ/LED/スペアキー/取扱説明書/記録簿/保証書

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ WedsSport18インチアルミ フリッパーエアロ 9インチナビ Bluetooth USB Bカメラ 前後ドラレコ ETC ハーフレザー シートヒーター GRフロアマット LEDライト 横滑り制御 クルーズコントロール

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・フルエアロ・車高調・マフラー・D席・レカロ・レーダーサポート無

    本体価格
    588万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 6速MT GRエアロ GRスポーツマフラー 前後ドラレコ EXPLODE17インチホイール クルーズコントロール バックモニター

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ トラストターボキット Weds18AW HKS車高調 柿本改マフラー 社外ヘッドライト 社外ボンネット

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC SARDエアロ車高調外18AW9型ナビBモニ保証付

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ブライトブルーII/走行チェック済/RAYS17インチアルミ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/プッシュスタート/LEDヘッドライト/左右独立デジタル表記オートエアコン

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車 ワンオーナー バックモニター 純正アルミホイール

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 本州仕入 アダプティブクルコン バックカメラ 純正アルミホイール ナビ Bluetooth ETC 360度ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    313.5万円

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    2550万円

関東
191
335.2万円
関西
71
337.2万円
東海
109
345.2万円
北海道
7
385.8万円
九州
52
341.3万円
東北
23
338.5万円
北陸・甲信越
13
325.2万円
中国
33
345.6万円
四国
9
337.3万円
地域別台数
関東
8
2532.5万円
関西
5
2564万円
東海
3
2272万円
北海道
2
2500万円
九州
4
2375.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
2350万円

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GR86と720Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マクラーレン  720S
279.9万円399.5万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
2387 排気量(cc) 3994
235 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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