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クラウンクロスオーバーとS-B11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ブラバス  S-B11
VS
304.3万円780万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 130万円
S-B11の相場表を見る
868 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価4.5点 ETC ドラレコ パワステ 1500W給電 フルセグTV スマートキー バックカメラ LEDヘッドライト 純正アルミホイール クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 X E-Four 4WD ワンオーナー/純正12.3インチディスプレイ/フルセグTV/ナビ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド フルセグTV付きTCナビバックモニター USB Bluetooth ETC トヨタセーフティーセンス ICS LEDヘッドライト ドライブレコーダー パノラミックビューモニター 4WD パワーシート

    本体価格
    497.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタセーフティー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ 認定中古車・寒冷地・車検整備付

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 保証付 禁煙車 OP4眼LED モデリスタエアロパーツ(F/S/R) ガナドールマフラー テイン車高調(減衰力車内操作) アルパインデジタルインナーミラー ワイトレ レーダー リアスポイラー ブレーキ全灯

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 当社買取 ワンオーナー車 寒冷地仕様 プリクラッシュセーフティ レーンアシスト ブラインドスポットモニター プレミアムサウンドシステム ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ付き フルセグTV

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD パノラマビューカメラ ETC2.0

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B11 BRABUS-B11 S500ロング/BRABUS正規コンプリートカー/後期ルック

    本体価格
    130万円

関東
237
434.4万円
関西
110
430.6万円
東海
161
427.6万円
北海道
70
439万円
九州
116
454.9万円
東北
65
444.3万円
北陸・甲信越
36
423.7万円
中国
47
432.1万円
四国
26
449.2万円
地域別台数
関東
1
130万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ブラバス  S-B11
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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