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クラウンクロスオーバーとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
275.8万円667万円
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中古車相場 2101万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
879 中古車掲載台数 50
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    387万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 茶本革シート 純正12.3インチナビ 4WD 禁煙車 パノラミックビューモニター 4眼LEDヘッドライト シートエアコン レーダークルーズコントロール

    本体価格
    393万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ AC100V ステアリングヒーターワイヤレス充電 純正21インチAW ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ブラインドスポットモニター ETC2.0レーダークルーズ禁煙

    本体価格
    482.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション 1500W給電

    本体価格
    413万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ・カラードフェンダー 純正21AW 4WD パノラミックビュー ディスプレイオーディオ ナビ&TV ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー Pシート&メモリ HUD ETC2.0

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール パワーシート 電動リアゲート Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ ETC2.0

    本体価格
    327.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD エアコンデショニング皮シート ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    396万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ロッソポルトフィーノ/カーボンファイバー・ドライバーゾーン+LEDステアリング/20インチ鍛造ダイヤモンドホイール/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT F1 DCT 右H 2年保証 2トーンカラー

    本体価格
    2369.8万円

関東
222
438.8万円
関西
111
431万円
東海
176
430.1万円
北海道
57
438.4万円
九州
129
446.5万円
東北
64
449.5万円
北陸・甲信越
42
429.9万円
中国
44
434.4万円
四国
34
445.8万円
地域別台数
関東
18
2349.1万円
関西
5
2502万円
東海
11
2396.5万円
北海道
3
2368万円
九州
5
2295.1万円
東北
1
2280万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
4
2342.4万円
四国
2
2802.5万円

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   フェラーリ  ポルトフィーノ
435万円755万円 新車時価格 2530万円2631万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
2393~2487 排気量(cc) 3855
186~272 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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