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クラウンクロスオーバーとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マセラティ  スパイダー
VS
304.4万円667万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 278万円
スパイダーの相場表を見る
873 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーRSアドバン パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・アクセサリーコンセント1500W・前後ドラレコ

    本体価格
    487万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    380.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー G アドバンスド レザーパッケージ 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD メーカーナビ 禁煙車 バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ETC パワーシート LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール 純正革巻きステアリング Bluetooth

    本体価格
    382.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z THE 70th E-Four 4WD 1オーナー サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    569.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位モニター ETC2.0車載器 LEDヘッドライト 電動リヤゲート 電子制御パーキングブレーキ 純正アルミホイール スマートキー プッシュボタンスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    384.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    410.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    414.7万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

    本体価格
    278万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 整備記録40枚保管あり/車検令和10年4月まで/内装パーツリペア済/クラッチ使用量テスト済/AIS検査票付き

    本体価格
    応談

関東
220
438.1万円
関西
117
428.1万円
東海
169
431万円
北海道
57
441.1万円
九州
125
448.6万円
東北
65
450万円
北陸・甲信越
37
434.4万円
中国
47
437.8万円
四国
36
446.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
278万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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クラウンクロスオーバーとスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マセラティ  スパイダー
435万円755万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
2393~2487 排気量(cc) 4244
186~272 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は873台、スパイダーの中古車は2台掲載しています。
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