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bZ4XツーリングとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4Xツーリング   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
448.3万円
bZ4Xツーリングの相場表を見る
中古車相場 204万円1180万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1 中古車掲載台数 48
  • トヨタ bZ4Xツーリング Z ワンオーナー/純正ナビ/ムーンルーフ/黒革シート/プッシュスタート/置く充電/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/JBL/パワーシート/シートヒーター/Bluetooth/BSM/USB/充電器/

    本体価格
    448.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    354万円

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    本体価格
    492.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティPKG 黒革シート 純正ナビTV リアビューカメラ キーレスゴー シートヒーター パワーシート パドルシフト パワーバックドア ETC 禁煙車

    本体価格
    252.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    600万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD ブラックペイント(ホイール ドアミラー エンブレム)GPSレーダー 前後ドライブレコーダー TVキャンセラー パノラミックスライディングルーフ 本革シート RIDE CONTROLスポーツサス スピードシフト

    本体価格
    238万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール サンルーフ パワーシート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG/AMGアドバンスドPKG/パノラミックスライディングルーフ/マウンテングレー/AMGパフォーマンスシート/AMGパフォーマンスエキゾースト/AMGパフォーマンスステアリング/シートベンチレーション/ACC

    本体価格
    499万円

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448.3万円
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
24
502.3万円
関西
9
403.9万円
東海
5
517.4万円
北海道
3
315.3万円
九州
3
327.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
2
402万円
四国
1
628万円

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bZ4XツーリングとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  bZ4Xツーリング   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
575万円640万円 新車時価格 695万円1174万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1860×1675 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
--- 排気量(cc) 1991
227~380 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型バッテリーEV「bZ4Xツーリング」が登場

トヨタは、バッテリーEV「bZ4X」に新たなモデル「bZ4Xツーリング」を追加し、2026年2月10日から販売を開始した。このモデルは、「走りの楽しさ」と「広さ」にこだわり、特にアウトドアシーンでの使用を考慮した設計がなされている。具体的には、bZ4X比で約1.4倍の大容量ラゲージスペースを確保し、快適な乗り心地を実現するために、アドバンストコンフォートシートや新しいサスペンションが採用された。また、クラストップレベルの航続距離734kmと急速充電性能も強化され、ユーザーの利便性を向上させている。さらに、ブラック基調のデザインや多彩な内外装オプションで、個性的なスタイリングを実現した。(2026.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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