
| トヨタ ハイランダー | BMW 3シリーズ | |
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| VS | ||
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中古車相場 |
22.8万円~828万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1116台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| トヨタ ハイランダー | BMW 3シリーズ | |
|---|---|---|
| 860万円 | 新車時価格 | 452万円~1086万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
| 4950×1930×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1825×1440 他 |
| 2487 | 排気量(cc) | 1995~2998 |
| 193 | 最高出力(馬力) | 156~387 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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米国生産ハイランダーを日本導入 トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4) |
解説 |
走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン 1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3) |
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