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ハイランダーとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイランダー   マツダ  CX-3
VS
---
ハイランダーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円289万円
CX-3の相場表を見る
1 中古車掲載台数 1153
  • トヨタ ハイランダー XLE 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    113万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    113.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    206.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 4WD マツダコネクトナビ 360度カメラ ETC

    本体価格
    264.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルコン バックカメラ スマートキー

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    208.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ レーダークルーズ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター フルセグTV LEDヘッドランプ オートライト パドルシフト 車線逸脱警報 Bluetooth ETC

    本体価格
    113.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 360度カメラ ETC ナビSD

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 全国ロング保証付 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ USB接続 ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    115.3万円

関東
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関西
0
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東海
1
550万円
北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
307
157.1万円
関西
120
146.5万円
東海
199
143.7万円
北海道
62
139.9万円
九州
158
166.3万円
東北
83
143.5万円
北陸・甲信越
105
143万円
中国
85
153.3万円
四国
34
160.3万円

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ハイランダーとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   マツダ  CX-3
860万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
2487 排気量(cc) 1496~1997
193 最高出力(馬力) 105~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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