| トヨタ ハイランダー | 三菱 ギャランフォルティス | |
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中古車相場 |
34.8万円～132.5万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ ハイランダー | 三菱 ギャランフォルティス | |
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| 860万円 | 新車時価格 | 175.4万円～318.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4950×1930×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1760×1490 |
| 2487 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 193 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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米国生産ハイランダーを日本導入 トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。（2026.4） |
解説 |
世界戦略を狙った、スポーティなセダン “グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ／ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。（2007.8） |
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