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ハイランダーとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ハイランダーとリーフの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   日産  リーフ
VS
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ハイランダーの相場表を見る
中古車相場 12万円504.9万円
リーフの相場表を見る
1 中古車掲載台数 1425
  • トヨタ ハイランダー XLE 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ X 10万台記念車/シートヒーター/メモリーナビ/ETC/DVD/スマートキー/キーレス/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/盗難防止装置/レーンキープアシスト/クルーズコントロール

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ プロパイロット 全方位カメラ ETC LEDランプ ドライブレコーダー クルーズコントロール プリクラッシュセーフティ エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター デジタルミラー

    本体価格
    212万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 

    本体価格
    33万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・プロパイロット・前席シートヒーター・ETC・インテリジェントルームミラー

    本体価格
    249万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 純正ナビTV 全方位カメラ ETC ドラレコ デジタルインナーミラー シートヒーター パーキングセンサー 充電ケーブル 車検2年受渡し

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ X アラウンドビューモニター フルセグ オートクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 自動駐車システム インテリジェントエマージェンシーブレーキ ビルドインETC LED

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション Nコネクトナビプロパイシ-トヒータ-寒冷地スマートルームミラーETCドラレコアラウンドビュ-モニター

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 リーフ G 日産純正メモリーナビ装備 アラウンドビュー装備

    本体価格
    120万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター ナビ ETC J43

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル SDナビフルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ オーテック シートヒーター ステアリングヒーター ETC 禁煙車 充電ケーブル有 ドライブレコーダー スマートキー2個 LEDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

関東
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東海
1
550万円
北海道
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
475
143.1万円
関西
239
165.2万円
東海
189
141.8万円
北海道
15
85.3万円
九州
219
154.8万円
東北
116
166.8万円
北陸・甲信越
86
149.2万円
中国
51
137.6万円
四国
35
157.9万円

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ハイランダーとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   日産  リーフ
860万円 新車時価格 438.9万円651.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 4360×1810×1550  他
2487 排気量(cc) ---
193 最高出力(馬力) 177~218
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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