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ハイランダーと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイランダー   ポルシェ  718ケイマン
VS
---
ハイランダーの相場表を見る
中古車相場 399万円2978万円
718ケイマンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ハイランダー XLE 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン PDK BOSEサウンド/エントリードライブ/純正19インチAW/ライトブラウンレザーシート&電動リクライニング/純正ナビ/バックモニター/電動リアウィング/レーダー探知機/ETC

    本体価格
    429.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK OPバケットシート BOSE クロノパッケージ LEDヘッド(PDLS) OP 2880000 ディーラー保証2028年2月まで

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポーツクロノ スポーツエキゾースト GTSインテリアパッケージ カーボンステアリング PDLSティンテッド PASM エクスクルーシブデザインテールライト スポーツシート+ シートヒーター サテンブラック20インチAW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン PDK シートヒーター PDLS 電動ミラー

    本体価格
    640万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 整備記録 純正ナビ バックカメラ 半革シート ETC

    本体価格
    399万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 

    本体価格
    865万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノ BOSE 黒革 シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 地デジTV クルーズコントロール 18インチケイマンホイール ドライブレコーダー ETC車載器  スポーツクロノパッケージ BOSEサウンド レザーシート

    本体価格
    562.3万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 マイアミブルー Sport-TEX/レザーインテリア/グラファイトブルー・クレヨン スポクロ 左H 6速MT BOSE シートヒーター 電動格納ミラー ケイマンS19インチAW PCMナビ Bカメラ

    本体価格
    738.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 ワンオーナー・18wayシート

    本体価格
    1200万円

関東
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関西
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東海
1
550万円
北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
65
1147.4万円
関西
27
1126.9万円
東海
24
976万円
北海道
3
1559.3万円
九州
5
925.6万円
東北
3
1803.3万円
北陸・甲信越
6
1111.3万円
中国
6
1489.2万円
四国
1
649万円

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ハイランダーと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   ポルシェ  718ケイマン
860万円 新車時価格 619万円2065万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2487 排気量(cc) 1987~3996
193 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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