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ハイランダーとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイランダーとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   スバル  インプレッサスポーツ
VS
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ハイランダーの相場表を見る
中古車相場 14.9万円246.4万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1 中古車掲載台数 1255
  • トヨタ ハイランダー XLE 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i ナビ・フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/CD・DVD/1年保証

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト セイフティプラス フルセグTV Bluetooth F・Sバックカメラ ドラレコ ETC LED レーダークルコン パワーシート メモリ 衝突軽減 LKA 誤発進抑制 ATハイビーム パドルシフト 17インチAW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ ETC ステリモ クルコン 衝突軽減B レーンキープ Cソナー Aストップ 横滑り防止 Bカメラ スマートキー  Pスタート  オートエアコン  ウインカー付電格ミラー ドラレコ LEDオートライト 純正17インチAW

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD サンルーフ ルーフレール Bluetooth ETC ハンズフリー アイサイトVer3 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング

    本体価格
    56.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期型 D型 アイサイトバージョン3 メモリーナビ Bluetooth パワーシート スマートキー ETC フルセグ 17インチアルミホイール パドルシフト ハーフレザーシート

    本体価格
    74.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト SDナビ 禁煙車

    本体価格
    117万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング HIDオートライト パワーシート フロントセンサー スマートキー ETC 社外16AW

    本体価格
    85.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 社外ナビTV 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC Bluetooth USB ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 純正アルミホイール サイドエアロ スペアキー 車検整備付き

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグ バックカメラ 合皮コンビシート 前席パワーシート 衝突軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール 誤発進抑制制御 車線逸脱警報 パドルシフト HID 純正17AW

    本体価格
    83.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
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関西
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東海
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550万円
北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
376
96.5万円
関西
138
98.2万円
東海
134
99.3万円
北海道
162
86.3万円
九州
108
100.8万円
東北
144
99.4万円
北陸・甲信越
134
97.8万円
中国
41
103.9万円
四国
18
98万円

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ハイランダーとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   スバル  インプレッサスポーツ
860万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2487 排気量(cc) 1599~1995
193 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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