
| トヨタ ハイランダー | ボルボ S40 | |
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| VS | ||
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中古車相場 |
48万円~79.8万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| トヨタ ハイランダー | ボルボ S40 | |
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| 860万円 | 新車時価格 | 269万円~515万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
| 4950×1930×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1770×1450 他 |
| 2487 | 排気量(cc) | 1998~2521 |
| 193 | 最高出力(馬力) | 140~230 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.3~11.6km/L |
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米国生産ハイランダーを日本導入 トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4) |
解説 |
内装のスカンジナビアデザインが秀逸 ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
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