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GクーペとXEを比較! - みんなの比較車種

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米国インフィニティ  Gクーペ   ジャガー  XE
VS
195.8万円289万円
Gクーペの相場表を見る
中古車相場 69.8万円1826万円
XEの相場表を見る
2 中古車掲載台数 73
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 G37後期モデル・IPLバンパー・全塗装・ダッシュボード交換済・RENNEN20in・エアサス・NISMOマフラー・サンルーフ・シートヒーター・ETC・Bluetoothオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    289万円

  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    195.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE 20t プレステージ 

    本体価格
    136.1万円

  • ジャガー XE 25t ポートフォリオ パノラミックサンルーフ 本革白シート オプション19インチアルミ 2.5tターボ 禁煙車 バックカメラ ブルートゥース ナビ ETC  電動シート アダプティブクルーズC MERIDIANサウンド

    本体価格
    95.5万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼル サラウンド

    本体価格
    225万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ブラックレザー/ルーフライニング張替済/新品ブレーキパッド/アラウンドビューモニター/ドラレコ/Bluetooth/ETC/MTモード/ナビ/パワーシート

    本体価格
    94.8万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ ハーフレザーシート/オプション19AW/純正ナビ/TV/ETC/Bluetooth/ドライブレコーダー前後/MERIDIANサウンド/シートヒーター/ブラインドスポット/

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/バックカメラ/ドライブレコーダー/MEIDIANサウンド/ハーフレザーシート/シートヒーター/ETC/純正19AW/パドルシフト

    本体価格
    140万円

  • ジャガー XE 20t ピュア 走行1.2万キロ・禁煙・記録簿4枚・純正ナビ・Bluetooth・ETC・USB・AUX・DVD・クリアランスソナー・ダブルエアコン・キセノンライト・Bカメラ・純正18インチ・スマートキー・キーレス

    本体価格
    134.7万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ メリディアンサラウンド ACC BSM レーンキープ 衝突軽減 黒レザーシート シートヒーター パワーシート ナビ フルセグTV 前後ソナー スマートキー キセノンライト ETC

    本体価格
    167.2万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ (禁煙車)(黒本革)(メーカーナビ)(レーダークルーズコントロール)(コーナーセンサ)(パワーシート)(パドルシフト)(LEDヘッドライト)(バックカメラ)(Bluetooth)(純正19インチAW)

    本体価格
    83.9万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ MERIDIAN バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    90万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
195.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289万円
地域別台数
関東
34
189.2万円
関西
17
203.2万円
東海
12
194万円
北海道
2
236万円
九州
6
155.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
113.8万円
中国
0
---
四国
1
108万円

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GクーペとXEのカタログ情報を比較する

米国インフィニティ  Gクーペ   ジャガー  XE
--- 新車時価格 439万円2180万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
3700 排気量(cc) 1995~5000
--- 最高出力(馬力) 180~600
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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