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QX80と960エステートを比較! - みんなの比較車種

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米国インフィニティ  QX80   ボルボ  960エステート
VS
748万円818万円
QX80の相場表を見る
中古車相場 45万円259万円
960エステートの相場表を見る
13 中古車掲載台数 5
  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD ダイヤモンドキルティングブラックレザー サンルーフ イパノラミックビューモニター シートヒータ&ベンチレーション ステアリングヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    748万円

  • 米国インフィニティ QX80 スポーツ 4WD 3.5Lツインターボ450馬力 14.3インチディスプレイオーディオ   パノラマルーフ 純正22インチブラックホイール Klipsh24スピーカ タスクブルーレザーインテリア エアーサスペンション セカンドパワーシート

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 オートグラフ 日本未発売 九州工場生産 パノラマルーフ 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wサウンド コンソールクーラーBOX 全席パワーシート 1列目&2列目シートマッサージ機能&シートクーラー 全席シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 プロアクティブ 4WD/左ハンドル/純正22インチAW/サンルーフ/V8エンジン/LEDヘッドライト/ディスプレイオーディオ/パワーシート/全方位カメラ/ステアリングヒーター/パワーバックドア/BOSEサウンド/ETC/ドラレコ

    本体価格
    1087万円

  • 米国インフィニティ QX80 ベース 新車並行 アップルカープレイ サンルーフ 2列目キャプテンシート デジタルインナーミラー BOSEサウンド ダイヤモンドキルティングレザー レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター

    本体価格
    878万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6 V8 中期型 AUTO CHECK証明書有り レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター アラウンドビューモニター BOSEサウンド サンルーフ シートベンチレーター ルーフレール パワーバックドア ETC

    本体価格
    388.8万円

  • 米国インフィニティ QX80 オートグラフ 新並 1オナ 日本未発売 九州工場生産 パノラマルーフ 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wサウンド コンソールクーラーBOX 全席パワーシート 1列目&2列目シートマッサージ機能&シートクーラー 全席シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 スポーツ 専用ブル―レザーインテリア 九州工場生産 日本未発売 パノラマルーフ 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wサウンド 全席パワーシート アップルカープレイ シートマッサージ機能 1列目&2列目シートヒーター&クーラー 14.3インチモニター

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 オートグラフ 日本未発売 新型フルモデル 九州工場生産 パノラマルーフ 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wサウンド コンソールクーラーBOX 全席パワーシート 1列目&2列目シートマッサージ機能&シートクーラー 全席シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 オートグラフ 新型フルモデル 日本未発売 九州工場生産 パノラマルーフ 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wサウンド コンソールクーラーBOX 全席パワーシート 1列目&2列目シートマッサージ機能&シートクーラー 全席シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    応談

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関東
9
671.6万円
関西
0
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東海
3
952.5万円
北海道
1
798万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
152万円
関西
1
121万円
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
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米国インフィニティ  QX80   ボルボ  960エステート
--- 新車時価格 510万円710万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
5600 排気量(cc) 2473~2921
--- 最高出力(馬力) 145~200
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

---
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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