| フォルクスワーゲン コラード | アストンマーティン DB7 | |
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| VS | ||
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249.9万円
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中古車相場 |
680万円～730万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| フォルクスワーゲン コラード | アストンマーティン DB7 | |
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| 359万円～480万円 | 新車時価格 | 1565万円～1730万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4050×1675×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1830×1240 他 |
| 1780～2861 | 排気量(cc) | 3238～5935 |
| 135～190 | 最高出力（馬力） | 330～435 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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タイヤのサイズアップと新安全装備を追加 タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10) |
解説 |
ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987（S62）年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999（H11）年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
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