| フォルクスワーゲン コラード | ルノー メガーヌ | |
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| VS | ||
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249.9万円
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中古車相場 |
18.8万円～648万円
メガーヌの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 147台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| フォルクスワーゲン コラード | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| 359万円～480万円 | 新車時価格 | 263万円～949万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4050×1675×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1815×1435 他 |
| 1780～2861 | 排気量(cc) | 1197～1798 |
| 135～190 | 最高出力（馬力） | 132～300 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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タイヤのサイズアップと新安全装備を追加 タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10) |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps／205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている（2017.10） |
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