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パサートヴァリアントとミニペースマンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ミニ  ミニペースマン
VS
30万円480万円
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中古車相場 24万円130万円
ミニペースマンの相場表を見る
114 中古車掲載台数 45
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン プリクラッシュブレーキシステム レーンキープアシストシステム レーンチェンジアシストシステム プロアクティブオキュパントプロテクション オプテカルパーキングシステム リアトラフィックアラート

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 純正ナビ バックカメラ デジタルメーター 革シート シートヒーター LEDヘッドライト ETC パワーバックドア スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 保証継承付 革18AW シートH&C 360/3D HUD

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン /ETC/電動シート

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ R-Line専用ナパレザーシートアダプティブクルーズコントロールACC全車速追従機能付レーンキープアシストシステムシステム同一車線内全車速運転支援システムレーンチェンジアシストシステム

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    287万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ IQライト 純正ナビ 全周囲カメラ 認定中古車保証付き

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQ.LIGHT DCC TravelAssist レザーシート ACC 電動リヤゲート 全周囲カメラ 19インチAW App-Connect レーンチェンジアシスト デジタルコックピット ヘッドアップディスプレイ 禁煙 認定保証付き

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ IQ LIGHT トラベルアシスト Discover Pro シートヒーター/ベンチレーション 運転席マッサージ機能 ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート インテリアアンビエントライト

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    63.3万円

関東
52
260.3万円
関西
16
304.2万円
東海
14
243.8万円
北海道
3
153.3万円
九州
10
212万円
東北
5
222.6万円
北陸・甲信越
8
270.7万円
中国
3
280万円
四国
3
261万円
地域別台数
関東
13
60.2万円
関西
7
55.1万円
東海
8
69.7万円
北海道
7
93.8万円
九州
3
70.3万円
東北
3
93.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
93万円
四国
1
37.9万円

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ミニ  ミニペースマン
349万円683.8万円 新車時価格 308万円543万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1785×1530  他
1394~1984 排気量(cc) 1598~1995
150~220 最高出力(馬力) 112~218
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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