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インプレッサSTI(京都市右京区)の中古車・中古車情報
スバル インプレッサSTI（京都府・京都市右京区）の中古車
2台
2台
- セダン
- 白真珠
スバル
インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD EJ20型水平対向ターボ STI Fスポイラー&タワーバー HKSマフラー&車高調&ブローオフバルブ 純正大型リアウイング 外ナビ フルセグ ハーフレザー 純正18AW 純正ブレンボ SIドライブ HID メッシュグリル アプライドC
EJ20型水平対向ターボ STIスポイラー HKSマフラー＆車高調＆ブローオフバルブ純正大型リアウイング 外ナビ フルセグ ハーフレザー HID メッシュグリル 純正18AW 純正ブレンボ
- 年式
- 2010(H22)
- 走行距離
- 8.2万km
- 車検
- 2027(R09)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア6MT
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京都府
京都市右京区
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カーセンサーアフター保証取扱店
NEW 6/15
- セダン
- 白真珠
スバル
インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 1オーナー 純正大型リアウイング HKSマフラー EJ25水平対向ターボ ストラーダナビ フルセグ ETC SIドライブ 専用ハーフレザー HID 純正18AW パドルS クルコン 前後ドラレコ アプライドC型
1オーナー EJ25水平対向ターボ 純正大型リアウイング HKSマフラー SIドライブストラーダナビ フルセグ ETC 専用ハーフレザー Pシート 純正18AW HID パドルS クルコン ドラレコ
- 年式
- 2012(H24)
- 走行距離
- 8.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロアMTモード付5AT
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京都府
京都市右京区
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（全長・全幅・全高）
└市街地:7.3km/L
└郊外:12.0km/L
└高速道路:13.7km/L
インプレッサSTIに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2017/09/13投稿
弱点がいくつかあってもそれを上回る走行性能はとても魅力です。 一度乗ったらほかの車に乗れなくなるような、そんな安心感、性能を持っています。
えぶりぃ～さん（千葉県）
スバル インプレッサSTI
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
2点
2008/02/18投稿
夢の世界へ、一瞬で誘ってくれるインプレッサタイプＲＡ‐ｓｔｉ限定車です。形こそセダンですが、実用性皆無な車です。 高速道路は拷問。ＢＧＭはメカ&ロードノイズ&ボクサーサウンド。しかしトキメキは異次元です。忙しい（クロスミッション）シフトチェンジは、至福の一時です！ 加速中は離陸しそうになります。(^_^;)貧血&メニエルの方は、買わないで下さい。
ゲストさん
スバル インプレッサSTI
-
総合評価
2点
2007/10/10投稿
ＧＣからの乗り換えです。壊れにくくなったのは、確かにイイんですが、乗る愉しさ、ワクワク感はかなり薄れましたね。デカくて重くなったボディ、進化の無いＤ型までのハブ、ランエボを意識し過ぎた感のある電子デバイス等、乗れば乗る程、ＧＣが恋しくなります(T-T)次期レガシィもそうだけど、トヨタの血が入らない事を切に祈ります。頑張れスバル！
ゲストさん
スバル インプレッサSTI
-
総合評価
3点
2017/09/12投稿
走行性能には残念な面もあるが、VAの型になるとオートマはS4だけになってしまったので、そういった面では最後のお買い得なWRX STIというモデルかもしれない。外装もほとんどMTのSTIとかわらないし、シフトパネルをマニュアル用に変えれば文句なし。 4輪駆動、ATというのが燃費には悪いが、AT免許の人や、年をとった人にはぴったりなモデルだった。
つぼ氏さん（広島県）
スバル インプレッサSTI
インプレッサSTIの関連情報
インプレッサSTIの最新モデル情報
スポーティなspec C／A-Line type S Packageを追加
フォグランプやリアスポイラーなどを減らし、徹底した軽量化を施したコンペティティブなモデル、spec C（スペックC）が4ドアモデルにも用意された。また、BBS製の18インチアルミや、大型リアスポイラーなどを備えるA-Line type S Packageも追加設定されている（2012.7）
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- スバル インプレッサSTIの掲載台数1台
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