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1シリーズと308を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   プジョー  308
VS
11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 16万円498万円
308の相場表を見る
864 中古車掲載台数 231
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    175万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車/元試乗車/18インチMライトアロイホイール/電動フロントシート(メモリー機能付き)/電動テールゲート/ACC/バックカメラ/パーキングアシスト/Fシートヒーター/ワイヤレスチャージ/ETC2.0

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 弊社デモカー ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ ハーマンカードン 全周囲カメラ

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 元弊社管理社有車 テクノロジーパッケージ アクティブクルーズコントロール 純正ナビゲーションシステム バックカメラ 駐車支援システム Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    333万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正ナビ インテリジェントセーフティ 18インチAW アクティブクルーズ パワーシート 純正前後ドラレコ Bカメラ ワイヤレス充電 BSM ETC

    本体価格
    217.1万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 元レンタカー テクノロジーパッケージ 全周囲カメラ カーブドディスプレイ Applecarplay AndroidAuto アクティブクルーズコントロール 電動シート シートヒーター 電動トランク

    本体価格
    319万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車・レンタカーアップ・テクノロジーP・ハイラインP・MスポーツP・18インチAW

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118i 女性オーナー 雹害凹み有 プッシュスタート 純正ナビ インテリジェントセーフティー レーンディパーチャーウォーニング クルーズコントロール バックカメラ PDC ミラー内臓ETC

    本体価格
    98.2万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 禁煙車 純正8.8型ナビ Bluetooth DVD再生 USB バックカメラ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ビルトインETC オートライト LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    132.1万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ハーフレザーシートカープレイ2年保証

    本体価格
    328万円

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    268万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    109万円

関東
355
229.4万円
関西
167
216.9万円
東海
132
238.5万円
北海道
10
226.3万円
九州
88
283.4万円
東北
27
240.5万円
北陸・甲信越
39
238.6万円
中国
30
205.8万円
四国
16
232.5万円
地域別台数
関東
90
226.9万円
関西
34
209.7万円
東海
39
219万円
北海道
5
325万円
九州
21
245.5万円
東北
16
187.1万円
北陸・甲信越
12
239.8万円
中国
10
242.4万円
四国
4
288.3万円

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BMW  1シリーズ   プジョー  308
478万円728万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1498~1998 排気量(cc) 1199~1598
149~300 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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