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コペンとDBXを比較! - みんなの比較車種

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コペンとDBXの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  DBX
VS
19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1248万円4130万円
DBXの相場表を見る
1654 中古車掲載台数 103
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 5MT 修復歴無し 電動ルーフ開閉 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー 社外アルミ LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    44.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ワンオーナー&記録簿 ボルグTE37アルミ ケンウッドフルセグナビ&Bカメラ&ツイーター ドラレコ DスポF・Rタワーバー&ブルーミラー&フットレスト&リアライトシールド テイクオフシートベルトガイド

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 BBSアルミ/レカロシート/MOMOステ

    本体価格
    259.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Sカバー 外AW ETC 検10/5

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    208.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外アルミ 社外オ-ビス ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/パドルシフト/ドラレコ/スマートキー/シートヒーター/BBSアルミ

    本体価格
    204.2万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ユーザー買取車/電動オープンルーフ/専用RECARO/純正MOMOステ/シートヒーター/カロッツェリアナビ/フルセグTV/純正BBS/ETC/Bluetooth/BRIDGESTONEポテンザ2026

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ

    本体価格
    67.6万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBX 707 4WD 右ハンドル カーボンファイバーインテリアトリム インスパイアスポーツデュオトーンインテリア 23インチ鍛造アルミテクスチャードブラック パノラマサンルーフ ジェスチャーコントロール付パワーゲート

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    2580万円

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    3200万円

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    本体価格
    2330万円

関東
473
136.2万円
関西
247
144.9万円
東海
342
140.1万円
北海道
41
130.6万円
九州
233
126.7万円
東北
78
115.4万円
北陸・甲信越
67
139.1万円
中国
119
122.8万円
四国
54
125.2万円
地域別台数
関東
39
2565.1万円
関西
24
2301.4万円
東海
18
2311.1万円
北海道
1
3300万円
九州
9
2847.3万円
東北
11
3501.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2880万円

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コペンとDBXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  DBX
179.8万円255.6万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 550~707
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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