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コペンと650Sを比較! - みんなの比較車種

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コペンと650Sの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  650S
VS
19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1330万円1380万円
650Sの相場表を見る
1638 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション ナビ・ETC・レザーシート・5速MT

    本体価格
    203.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 禁煙車 5速MT GR製F&S&R&トランクスポ ファイナルリットガーニッシュ ワーク製16AW HKS製マフラー 専用レカロシート Sヒーター 純正ナビTV地デジ&Bカメラ&ETC&ドラレコ LEDヘッド テイクオフルーフ開閉KIT

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン 社外マフラー ナビ TV ブルートゥースオーディオ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 届出済未使用車

    本体価格
    208.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙車 フジツボマフラー ブリッツエアクリ テイン車高調 Wedsスポーツ16AW レカロシート シートヒーター 純正メモリーナビ フルセグTV BT Bカメラ ドラレコ ETC TVキャンセラー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速ミッション 電動オープン シートヒーター 純正15インチアルミ ETC HIDヘッドライト MOMOステアリング カロッツェリアオーディオ キーレス ターボ フロアマット フォグランプ

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 書類付き 車体単体(Eg/MTレス)販売 レカロ ナビ ETC

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ・フルセグTV/CD・DVD・Bluetoothオーディオ・ETC・キーフリー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・アルミホイール・ミラー型ドライブレコーダー・シートヒーター・オートライト・フォグランプ

    本体価格
    211.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済 ミッションOH 新品クラッチ MT化

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    1328万円

  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1350万円

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    1380万円

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    本体価格
    1330万円

関東
484
134.4万円
関西
237
145.3万円
東海
335
141.3万円
北海道
39
136.2万円
九州
231
127.7万円
東北
71
115.3万円
北陸・甲信越
68
141.3万円
中国
117
121.1万円
四国
56
127.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1330万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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コペンと650Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  650S
179.8万円255.6万円 新車時価格 3160万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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