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コペンとエルバを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエルバの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  エルバ
VS
19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MT/純正BBS16インチAW/純正レカロシート/純正MOMOステ/PIVOTパワードライブ/PIVOTスロットルコントローラー/フロントデイライト/アルパインツィーター/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    206.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検10年5月 ターボ ホロ・開閉スムーズ作動確認済 オートギヤシフト キーレス ナビ ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ バックカメラ アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 アクティブトップ ETC シートヒーター ケンウッドナビ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー オートエアコン アイドリングストップ LEDランプ 純正16AW

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ナビ Bカメラ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    117.6万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 電動オープン 純正レザーシート 4速AT MTモード付 キーレスキー シートヒーター ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン キーレス 走行距離無制限保証 バックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミホイール エアコン MOMOステ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 5MT ターボ 純正タンレザーシート

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速 マニュアル車

    本体価格
    90万円

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  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    応談

関東
473
136.2万円
関西
248
144.8万円
東海
339
140.1万円
北海道
40
132.4万円
九州
236
127.4万円
東北
77
115.9万円
北陸・甲信越
66
139.7万円
中国
120
122.8万円
四国
54
125.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとエルバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  エルバ
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) 815
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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