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シビックとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  ゼスト
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 2.8万円70万円
ゼストの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 293
  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 純正ナビ CD DVD Bluetooth シートヒーター 前後ドラレコ パワーシート 横滑り防止 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートライト フォグランプ LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリナビゲーション/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC/Bluetooth/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/スマートキー/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    163.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    300.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ホンダセンシング搭載車 柿本マフラー 社外グリル 社外18インチAW レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    153.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 6MT 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    268.3万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR グランドシビック VTEC B16A 5MT 2名公認 RG車高調 レイズ15インチAW ブリッドフルバケ 10点式ロールケージ モモステ 室内・外・EGルーム全塗装済 社外マフラー エキマニ

    本体価格
    410万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS FOPナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 試乗車 ホンダセンシング 6MT 9インチコネクトナビ Bカメラ 地デジ BT対応  BOSEサウンド ETC2.0 パワーシート  LEDヘッドライト 18インチアルミ

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ スマートキー キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル ETC/フルフラットシート/純正アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    7.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
366
272.9万円
関西
131
286.5万円
東海
150
276.7万円
北海道
16
248.5万円
九州
119
300.6万円
東北
48
269.3万円
北陸・甲信越
64
262.6万円
中国
60
242.6万円
四国
51
312.3万円
地域別台数
関東
88
20.6万円
関西
38
23.6万円
東海
36
29.8万円
北海道
25
22.4万円
九州
41
22.5万円
東北
9
22.5万円
北陸・甲信越
23
26.3万円
中国
17
25.1万円
四国
16
29.6万円

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シビックとゼストのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  ゼスト
319万円466万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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