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アクティトラックとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   ホンダ  クロスロード
VS
8万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 25万円264万円
クロスロードの相場表を見る
677 中古車掲載台数 167
  • ホンダ アクティトラック 不明 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX MT エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    33.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5速MT/最終型/4WD/ウルトラローギア/ウルトラリバースギア/デフロック/荷台ランプ/荷台マット/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 荷台ランプ付 リアルタイム4WD  アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速ミッション 荷台作業灯 ETC AC PS

    本体価格
    84万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン/純正5速/パワステ/4WD

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 平成19年式 車検令和9年5月 走行距離63000キロ 5速マニュアル車 フルタイム4WD エアコン パワステ 最大積載350キロ ライトレベライザー 作業灯 運転席エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 4WD28000Km5MTエアコン

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    149万円

関東
134
70.2万円
関西
59
77.2万円
東海
77
68.3万円
北海道
29
62.9万円
九州
121
65.7万円
東北
69
63万円
北陸・甲信越
54
67万円
中国
76
74.1万円
四国
58
70.9万円
地域別台数
関東
60
126.4万円
関西
24
103.8万円
東海
28
92.8万円
北海道
14
116.2万円
九州
15
119.6万円
東北
11
84.8万円
北陸・甲信越
8
104.7万円
中国
6
82万円
四国
1
138万円

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アクティトラックとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  クロスロード
76.7万円212.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
656 排気量(cc) 1799~1997
45 最高出力(馬力) 140~150
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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