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ストリートとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリート   スバル  プレオプラス
VS
17万円135万円
ストリートの相場表を見る
中古車相場 9.8万円136万円
プレオプラスの相場表を見る
22 中古車掲載台数 277
  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi ダブルサンルーフ・フルエアロ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 V パワステ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/エンジンスターター/パナソニックHDDナビ/フルセグTV/DVD再生/音楽録音/CD再生/リモコンキー/純正14インチアルミホイール/電動格納サイドミラー/取扱説明書

    本体価格
    49.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 1ヶ月/保証付 エコアイドル CD/AUX キーレス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    27万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 4WD バックカメラ 禁煙車 純正14インチアルミ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    31.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車 純正オーディオ

    本体価格
    40万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ エアバッグ ABS パワーウインドウ パワーステアリング マニュアルエアコン キーレスエントリーキー i-stop

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 F ドラレコ ABS キーレス AC CD FM AM バイザー 盗難防止 バッテリー新品 パワステ パワーウインドゥ

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト プレオプラス Gスマートアシスト パールホワイトIII

    本体価格
    85万円

  • スバル プレオプラス 660 L 1オーナー車 オーディオレス車

    本体価格
    94.6万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト パナソニック製ナビ バックカメラ 付

    本体価格
    74.8万円

関東
3
59.9万円
関西
2
38.5万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
4
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
5
71.9万円
四国
6
95万円
地域別台数
関東
85
51.2万円
関西
25
63.3万円
東海
26
46.9万円
北海道
26
66.8万円
九州
27
48.2万円
東北
31
42.9万円
北陸・甲信越
36
57.2万円
中国
13
44.9万円
四国
8
45万円

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ホンダ  ストリート   スバル  プレオプラス
91万円135.6万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
656 排気量(cc) 658
38~44 最高出力(馬力) 49
MR、4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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