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フリードハイブリッドとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   スズキ  カプチーノ
VS
11.1万円179.1万円
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中古車相場 51.8万円380万円
カプチーノの相場表を見る
477 中古車掲載台数 93
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側Pドア ETC 6人乗り 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    53.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション アルミホイール ナビ バックモニター 左側パワースライドドア ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC フルセグTV 音楽録音 CD/DVD再生 ウォークスルー オートライト ステアリングリモコン 純正フロアマット

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッド・ジャストセレクション

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き CD 三列シート スマートキー クルーズコントロール HID オートライト

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 6人乗り 両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC キセノン スマートキー 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth SD ミュージックサーバー バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後期/検 2年/両Pスラ/Bluetooth/Dレコ/ナビ/Bカメ/フルセグ/クルコン/ETC/HID/スマキー/Mウィンカー/電格ミラー/ステアスイッチ/15AW/エアロ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6名・ハイブリッド・スマートキー2ケ・純正ナビ・TV・左パワースライドドア・両側スライドドア・3列シート・ETC・アイドリングストップ・HIDヘッドライト・Bカメラ・ドアミラーウィンカー・社外AW

    本体価格
    44万円

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    171万円

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    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 車高調 オーバーフェンダー  レカロ

    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 コンピューター ロールバー タワーバー前後 CDI点火

    本体価格
    88.8万円

関東
194
64.1万円
関西
65
63.3万円
東海
43
62.2万円
北海道
8
47.1万円
九州
71
69.9万円
東北
49
62.3万円
北陸・甲信越
16
87.6万円
中国
16
85.2万円
四国
15
85.4万円
地域別台数
関東
19
144.3万円
関西
12
123.3万円
東海
19
149.9万円
北海道
2
99万円
九州
18
133万円
東北
7
129万円
北陸・甲信越
3
102.8万円
中国
10
172.3万円
四国
3
111.7万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   スズキ  カプチーノ
214.9万円239.2万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1496 排気量(cc) 657~658
88 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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