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LSとビアノを比較! - みんなの比較車種

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LSとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 69万円
ビアノの相場表を見る
800 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD サンルーフ・後期純正アルミ・ADVANスポーツV105ランフラットタイヤ新品・パノラミックビューモニター・全席イージークロージャー・パワートランク・オーサーアラームセキュリティ

    本体価格
    415万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 新品21AW 新品サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    394万円

  • レクサス LS 500 バージョンL OP・サンルーフ OP・ドアトリム加飾 OP・プラスサポート セーフティシステムプラスA HUD Dインナーミラー BSM 全周囲 ハンズフリーPトランク 黒革シート 12.3inタッチディスプレイ

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ Mレビンソン ベンチレーション Oneオーナー

    本体価格
    702.6万円

  • レクサス LS 500 検査9年5月/整備記録簿/禁煙車/外部査定評価5点内外装星5個/LEDヘッド/純正ナビ/地デジ/バックモニター/ドライブレコーダー/白革シート/シートクーラー&ヒーター/スペアキー完/外装コーティーング済

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 1オーナー サンルーフ メーカーナビ パノラミックビュー レーダークルーズ パドルシフト BSM HUD

    本体価格
    485.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ モデリスタフルエアロ・カールソン21インチアルミホイール・M'z SPEEDフロントグリル

    本体価格
    530万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/HUD/純正ナビ/レーダークルコン/衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー/BSM/デジタルインナーミラー/フルセグ/Bluetooth/パワーシート/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    418.3万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 黒革 三眼LEDヘッドライト レーンチェンジアシスト Fスポーツ純正20インチAW レクサスセーフティーセンス+A 360度カメラ  HUD BSM

    本体価格
    353万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/白本革/エアロカスタム/衝突軽減/LEDヘッドライト/レーダークルーズ/ホワイトレザー/BSM/クリアランスソナー/オートハイビーム/専用インテリア&エクステリア/エアシート&シートヒーター

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

関東
285
377.2万円
関西
141
440.4万円
東海
148
422.3万円
北海道
26
435万円
九州
94
421.6万円
東北
31
418.2万円
北陸・甲信越
28
292万円
中国
35
433.4万円
四国
12
404.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  ビアノ
980万円1799万円 新車時価格 522.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
3444~3456 排気量(cc) 3199
299~422 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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