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ビアノとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ビアノ   アウディ  RS6アバント
VS
69万円
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中古車相場 480万円2150万円
RS6アバントの相場表を見る
1 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD RSスポーツエギゾーストシステム・5Vスポークグロスアンスラサイトブラック10.5J×22・プライバシーガラス・マットアルミニウムスタイリングPKG・エアサス・ダイナミックオールホイール

    本体価格
    1478万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD サンルーフ RSスポーツシート 純正OP21インチAW V8 ツインターボ BOSEサウンド ドラレコ

    本体価格
    480万円

  • アウディ RS6アバント RS 6アバントGT 世界限定660台 国内限定10台

    本体価格
    応談

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD B&O カーボン/ブラックスタイリングPKG サンルーフ OP22インチAW エキゾーストシステム 全周囲カメラ マトリクスLED アンビエントライト スマホ連携

    本体価格
    1550万円

  • アウディ RS6アバント パフォーマンス エアサスペンション装着車 4WD アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 レッドキャリパー

    本体価格
    1620万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD パフォーマンス 法人1オーナー 新車保証 カーボン/グロスブラックスタイリングPKG RSスポーツサスペンションプラス B&Oアドバンストオーディオ 22AW RSスポエグ パノラマSR カーボンパネル HUD ACC

    本体価格
    1588万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンド 21インチAW ヘッドアップディスプレ カーボンドアミラー オートトランク ドライブレコーダー シートヒーター シートエアコン 360度カメラ ETC

    本体価格
    483万円

  • アウディ RS6アバント 5.0 4WD V10 TFSI ツインターボ 4WD MTMチューニング 580PS(カタログ値)から730PS MTMエキゾースト カーボンスポイラー RDDビッグローター DRCスポーツサスペンション チタンルック20incホイール

    本体価格
    応談

  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD B&O サンルーフ カーボンPKG カーボンパネル

    本体価格
    2078万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 記録簿H27.28.29.30R1.2.3.4.5.6.7有り カーボンブレーキ BANG&OLUFSENサウンド ヘッドアップディスプレイ プレセンスPKG カーボンインテリア 21inAW シートヒーター 社外レーダー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    488万円

関東
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69万円
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地域別台数
関東
9
1381.9万円
関西
10
1138.7万円
東海
4
853万円
北海道
1
480万円
九州
1
1620万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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ビアノとRS6アバントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ビアノ   アウディ  RS6アバント
522.9万円 新車時価格 1764万円1952万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1910×1900 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
3199 排気量(cc) 3996
218 最高出力(馬力) 600~630
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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