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ビアノとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ビアノ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
69万円
ビアノの相場表を見る
中古車相場 18.8万円788.8万円
ゴルフの相場表を見る
1 中古車掲載台数 924
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル VW認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    95.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション オールインセーフティー/追従クルコン/レーンチェンジアシスト/バックカメラ/衝突軽減/車線逸脱/ダイナミックコーナリングライト/純正ナビ/フルセグTV/前後ソナー/バックカメラ/ETC2.0/純正17インチアルミ

    本体価格
    255.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テレビナビ クルコン キーレス

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ IQライト ヘッドアップディスプレイ 前後PDC シートヒーター ステアリングヒーター リアビューカメラ 電動パーキングブレーキ オートホールド ETC デジタルメータークラスター スマートフォンワイヤレスチャージング

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン コネクト 下取車/ディスカバープロ/アダプティブクルコン/フロントアシスト/レーンアシスト/前後ドライブレコーダー/R8年まで記録簿/走行4.3万K/車検R10年3月/付属品/タングステンシルバーメタリック

    本体価格
    102万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン センターマフラー/地デジ/ブルートゥース/CD/DVD/バックカメラ/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキシステム/オートライト/走行中視聴/ETC/シャーシブラック/外装研磨

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 新品パーツカスタムコンプリート 新品BCRACINGフルオーダー車高調 新品Rotiform 新品タイヤ 純正ナビ 地デジ ETC ブラックレザーシート シートヒーター 前後クリアランスソナー エンブレムバックカメラ

    本体価格
    155万円

関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
390
253.6万円
関西
165
264.4万円
東海
113
239.6万円
北海道
28
179万円
九州
67
228.1万円
東北
37
208万円
北陸・甲信越
48
243.3万円
中国
55
255.8万円
四国
21
215.6万円

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メルセデス・ベンツ  ビアノ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
522.9万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4755×1910×1900 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
3199 排気量(cc) 999~1984
218 最高出力(馬力) 110~333
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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