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675LTとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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675LTとC5 Xの中古車情報を比較する

マクラーレン  675LT   シトロエン  C5 X
VS
3500万円
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中古車相場 263.9万円585万円
C5 Xの相場表を見る
1 中古車掲載台数 19
  • マクラーレン 675LT 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3500万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 X マックス 新車保証継承/元デモカー/サンルーフ/フロント電動シート・ヒーター・ベンチレーション/ハンドルヒーター/シートマッサージ/純正ナビ/HUD/電動テールゲート/レザーシート/360度カメラ/8スピーカー

    本体価格
    448万円

  • シトロエン C5 X マックス 元試乗車/新車保証継承/禁煙車/LEDヘッドライト/サンルーフ/純正ナビシステム/運転席パワーシート/フロントシートヒーター/黒レザー/コーナーセンサー/19AW/360°ビジョン(フロント/サイド/リア)

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド サンルーフ レザーシート 純正12インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前後 ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    268万円

  • シトロエン C5 X マックス サンルーフ/禁煙車/修復歴無し/純正ナビ/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay/アンドロイドオート/シートヒーター&クーラー/アクティブランバーサポート/ハンズフリー電動テールゲート/ACC

    本体価格
    451万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド ガラスSR/19inAW/360°ビジョン/ブラック・グレーハーフレザー/FシートH&ベンチレーター/純正ナビ/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/ACC/ヘッドアップD/パワーシート/レーンデパーチャーウォーニング/ドラレコ

    本体価格
    468万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック サンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/アクティブセーフティブレーキ/LEDライト/液晶メーター/19AW/レザーシート/パワーシート/ヒーター/クーラー/ナビ全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/6か月保証付き

    本体価格
    263.9万円

  • シトロエン C5 X オーディトリアム エディション 新車保証継承 特別仕様車 BEWITHサウンドシステム コネクトナビ レザーシート 電動リアゲート サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C5 X マックス 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    448万円

  • シトロエン C5 X マックス 新車保証継承/元試乗車/禁煙車/ナビ/電動テールゲート/パワーシート/シートヒーター/フロントシートベンチレーションアクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    459万円

  • シトロエン C5 X マックス 登録済未使用車 サンルーフ シートヒーター ベンチレーション アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト アップルカープレイ

    本体価格
    458万円

関東
1
3500万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
299.2万円
関西
4
462.3万円
東海
7
433.3万円
北海道
0
---
九州
1
351.9万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
1
458万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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C5 Xの中古車を探す

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675LTとC5 Xのカタログ情報を比較する

マクラーレン  675LT   シトロエン  C5 X
4353.4万円 新車時価格 484万円682万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4546×2095×1188 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
3799 排気量(cc) 1598
675 最高出力(馬力) 180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは675LTの中古車は1台、C5 Xの中古車は19台掲載しています。
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