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キューブキュービックとビアノを比較! - みんなの比較車種

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キューブキュービックとビアノの中古車情報を比較する

日産  キューブキュービック   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
9.9万円44.9万円
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中古車相場 69万円
ビアノの相場表を見る
10 中古車掲載台数 1
  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラスナビHDD ユーザー買取車 キーレススマートキー HIDヘッドライト ETC 15MプラスナビHDD SPパッケージ 7人乗り パワーステアリング

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 EX 修復歴無 スマートキー CD ETC ベンチシート アルミホイール 3列シート 集中ロック パワーウィンドウ 運転席助手席エアバック PW

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 EXリミテッド ルームクリーニング済み 7人乗 バックカメラ ナビ テレビ キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 ライダー ライダー7人乗り

    本体価格
    応談

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラスナビHDD 7人乗検R10.2走行8.1万kmナビTVバックカメラETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 ライダー 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・社外14インチアルミ・CD/DVD再生・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M 純正クラシカルフェンダー 7人乗 ルームクリーニング済み バックカメラ ETC ナビ テレビ キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラスナビHDD /禁煙車/HDDナビ/CD/音楽録音再生/ETC/電動格納ミラー/運転席助手席エアバッグ/三列シート/純正アルミホイール/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/ABS/スマートキー/

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M JAAA鑑定済車両 ホワイトグリル

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

関東
6
25.1万円
関西
2
35.8万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
44.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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キューブキュービックとビアノのカタログ情報を比較する

日産  キューブキュービック   メルセデス・ベンツ  ビアノ
146.8万円233.9万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
3900×1670×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1386~1498 排気量(cc) 3199
98~109 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 7名
14.6~19.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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