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RAV4とビアノを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とビアノの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
85万円725.6万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 69万円
ビアノの相場表を見る
3457 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ フルセグTV付き

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    215万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X クルーズコントロール・横滑り防止機能・純正AW・USB・ETC2.0・スマートキー・パンク修理キット・バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.5 Z E-Four 4WD パノラマムーンルーフ 12.9型純正ディスプレイ 全周囲カメラ 純正20インチオプションアルミ セーフティセンス ブラインドスポット デジタルミラー 電動リヤゲート シートエアコン ETC

    本体価格
    565.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ デジタルインナーミラー パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD パノラマムーンルーフ 禁煙車 純正12.9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    543.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 極太新品タイヤ/新品アルミ/新品リフトアップ/安心保証/点検記録簿/取扱説明書/衝突軽減ブレーキ/セーフティセンス/レーンキープ/ナビ/ETC/バックカメラ/デジミラ/盗難防止/

    本体価格
    294万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 被害軽減ブレーキワンオーナーバックカメラ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ETC BSM 電動パーキング ハンドルヒーター マルチビューモニタ オートハイビーム Pバックドア クルーズコントロール Bガイドモニター

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD フルセグTCナビ BSM バックモニター DVD再生機能 CD サンルーフ TSS ICS 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    296万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

関東
843
350万円
関西
377
332.8万円
東海
645
313.2万円
北海道
222
326.4万円
九州
524
332.3万円
東北
266
322.9万円
北陸・甲信越
251
314.7万円
中国
218
311.8万円
四国
111
333.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  ビアノ
450万円630万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2487 排気量(cc) 3199
186 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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