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エルグランドとビアノを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとビアノの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
21.8万円702.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 69万円
ビアノの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 黒革暖電動シート・アラウンドビューモニター・両側パワースライドドア・純正ナビ・フルセグ・後席モニター・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    113万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正SDナビ CD Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア LEDライト スマートキー インテリキー ETC 18インチ純正アルミ

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ クルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッド 純正18インチAW スマートキー 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    182.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 両側パワスラ 360カメラ 衝突軽減

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH 禁煙車 フルエアロ 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    365.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 寒冷地仕様車 盗難防止装置 LEDヘッドライト フルセグ 横滑り防止 キーフリー インテリキー オートクルーズ エアバッグ オットマン ナビTV

    本体価格
    170万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正SDナビプロパイロットフリップダウン

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒クロスシート仕様 マニュアルシート 横滑り防止装置 両側電動スライドドア ハーフレザーシート ワイドHDDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 1年保証/メーカーナビ/純正フリップダウンモニター/全方位カメラ/両側電動スライド/ホワイト革シート/シートヒーター/パワーシート/オートLED/クルコン/純正18インチアルミ

    本体価格
    144万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙/黒本革シート/後席モニタ/純正HDDナビ/両側電動スライドドア/全周囲カメラ/シートヒーター/パワーシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/AC100V電源/フルセグTV

    本体価格
    84.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

関東
424
137.5万円
関西
189
142.6万円
東海
136
234.7万円
北海道
83
133.2万円
九州
110
143.5万円
東北
96
146.7万円
北陸・甲信越
77
146.2万円
中国
49
132.4万円
四国
39
148.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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エルグランドとビアノのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  ビアノ
307.7万円837.9万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2488~3498 排気量(cc) 3199
170~300 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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