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マーチBOXとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチBOX   マツダ  CX-60
VS
136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
中古車相場 2000円566.4万円
CX-60の相場表を見る
1 中古車掲載台数 1005
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    373.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 BOSEスピーカー

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ 特別仕様車 BOSE 360モ

    本体価格
    441.8万円

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    本体価格
    425万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全方位モニター レザーシート ETC TV サンルーフ クルーズコントロール 電動シート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター 電動パーキング LEDヘッドライト スマートキー アルミホイール

    本体価格
    315.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ディスプレイ BOSEサウンド 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正20インチAW 革シート シートヒーター パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 試乗車アップカー

    本体価格
    415万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ ワンオーナー Bt フルセグ ETC

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ タンナッパ革シート 12.3インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ベンチレーション/シートヒーター 純正20インチアルミ ハンズフリーパワーバックドア 地デジTV 禁煙車

    本体価格
    371.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー クルージング&トラフィック・サポートブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 電動リアゲート レザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    387.3万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
136.9万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
334
348.6万円
関西
99
341万円
東海
190
348.7万円
北海道
43
347.9万円
九州
124
327.1万円
東北
64
338.7万円
北陸・甲信越
92
330.6万円
中国
50
323.4万円
四国
9
326.3万円

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マーチBOXとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  マーチBOX   マツダ  CX-60
126.5万円141.8万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1585×1450 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
997~1348 排気量(cc) 2488~3283
60~85 最高出力(馬力) 188~254
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
16~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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