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ラフェスタハイウェイスターとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとリフターロングの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   プジョー  リフターロング
VS
13.9万円153.7万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 298.9万円455万円
リフターロングの相場表を見る
137 中古車掲載台数 28
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD カロッツェリアフルセグナビTV ETC

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 後期6速オートマチック 両側スライドドア アイドリングストップ ナビゲーションETCフルセグテレビBカメラ 社外15アルミ ディーラー整備記録簿25枚 車検令和10年8月

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メンテナンス記録簿あり フロントカメラ バックカメラ ETC パワースライドドア Bluetooth付フリップダウンナビDTV スマートキー ESC サイド/カーテンエアバッグ 寒冷地仕様車 MTモード付 盗難防止装置 iストップ

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 両側オートスライド コーナーセンサー スマートキー オートライト 7人乗り 禁煙車 ルームクリーニング

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 1年間保証 上位グレード 両側パワースライドドア Bluetooth ETC TV セキュリティ バックカメラ ウォークスルー アイドリングストップ オートライト タイミングチェーン 3列シート

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    95.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左右電動スライドドア/アイドリングストップ車/ナビ/ワンセグTV/Blutooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリーナビ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 車検R8年9月 パワースライドドア

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    445万円

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    本体価格
    455万円

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    348万円

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    本体価格
    298.9万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 弊社認定中古車/弊社試乗車/新車保証継承/走行距離無制限/ETCドラレコ前後付/バックカメラ/360°コーナーセンサー/両側スライドドア/ディーゼル車

    本体価格
    455万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    450万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    419万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 元弊社管理車両 新車保証継承 7人乗り ドラレコ ETC

    本体価格
    398万円

関東
72
44.3万円
関西
18
45.6万円
東海
8
52.9万円
北海道
6
61.6万円
九州
11
45.3万円
東北
12
41.8万円
北陸・甲信越
6
54.6万円
中国
3
35.9万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
17
409万円
関西
2
428.5万円
東海
4
448.3万円
北海道
0
---
九州
1
330万円
東北
2
419.5万円
北陸・甲信越
1
344万円
中国
1
438万円
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとリフターロングのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   プジョー  リフターロング
199.2万円270万円 新車時価格 455万円483万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1997~1998 排気量(cc) 1498
139~151 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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