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ソリオとクーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ダイハツ  クー
VS
5.9万円310万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 28.8万円48万円
クーの相場表を見る
3648 中古車掲載台数 4
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 1年保証付 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ Bluetooth フルセグ DVD バックカメラ プッシュスタート 左側パワードア ETC オートライト 純正アルミ

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 禁煙車 セーフティサポート ブラインドスポットモニター 両側電動ドア 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    248.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ装着車 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 両側電動スライドドア ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    231.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    136万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 走行17000キロ ナビ バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    225万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新車 9インチナビゲーション 全方位カメラ HUD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    245.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ハイブリッドMV/全方位モニター/クルーズコントロール/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/ナビ/DVD/オートライト/シートヒーター/フォグランプ/横滑り抑制/衝突安全ボディ/車検2年/保証付

    本体価格
    88万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 タイヤ4本新品 車検整備付 ナビフルセグTV アダプティブクルーズコントロール ドラレコ前後 パワースライドドア 運転席シートヒーター スマートキー デュアルカメラブレーキサポート オートハイビーム

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ハイブリッド 全方位カメラ カーナビ 衝突軽減軽減ブレーキ 誤発進抑制 クルーズコントロール 両側電動スライドドア キーレスプッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット1.2MVハイブリッド4WD 

    本体価格
    198万円

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    48万円

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    本体価格
    31.3万円

関東
1036
124.3万円
関西
485
120.5万円
東海
395
120.9万円
北海道
222
137.3万円
九州
578
120.7万円
東北
348
135.7万円
北陸・甲信越
263
123.6万円
中国
227
137.1万円
四国
94
129万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
1
48万円

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ソリオとクーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  クー
151.6万円264.9万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1197~1242 排気量(cc) 1297~1495
82~91 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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