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ヴォルツとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォルツ   ホンダ  シビック
VS
88.6万円
ヴォルツの相場表を見る
中古車相場 53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1 中古車掲載台数 996
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    88.6万円

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  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    186万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    388.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS グーグル搭載9インチディスプレイ/ETC2.0/18インチアルミホイール/レブマッチシステム

    本体価格
    396万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT車 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルコン ターボ 前席シートヒーター ETC ドライブレコーダー CD/DVD/フルセグ LEDランプ LEDフォグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ シビック EX 希少6速マニュアル VTEC TURBO 

    本体価格
    263万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダCONNECTディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター LEDライト クルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    164万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    372万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth音楽接続 減速セレクター ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX LED・ホンダCONNECT・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    259.8万円

関東
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1
88.6万円
北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
374
270.6万円
関西
128
289.2万円
東海
146
276.1万円
北海道
17
253.8万円
九州
114
302.2万円
東北
45
273.8万円
北陸・甲信越
66
262.2万円
中国
59
243.1万円
四国
47
316.8万円

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ヴォルツとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォルツ   ホンダ  シビック
178.8万円205.8万円 新車時価格 319万円466万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4365×1775×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1794~1795 排気量(cc) 1496~1993
125~190 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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