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エスティマハイブリッドとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
18.8万円469万円
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中古車相場 16万円155万円
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231 中古車掲載台数 96
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 大型サンルーフ 両側電動スライドドア 電動床下格納機能 純正8型HDDナビ 純正後席モニター バックカメラ パワーバックドア 禁煙車 パワーシート 純正17インチAW ダブルオートエアコン AC1500W ETC

    本体価格
    81.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド エスティマHV アエラス ベリー ワンオーナー車 ハイブリット 4WD 両側電動スライドドア  7人乗り トヨタ純正ナビ バックモニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD トヨタセーフティセンスSDナビ後席12.1型ディスプレイ半革快適温熱シートマルチビューバックモニタークリアランスソナーパワーバックドア両側電動スライドドア電動床下格納サードシート前後ドライブレコーダー2.0ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動スライドドア スマートキー 純正8インチナビ 純正11インチフリップダウンモニター HIDヘッドライト ツインムーンルーフ 4WD  ヒッチメンバー バックカメラ ETC  AC100Vコンセント

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD エンスタ/ナビ/TV/バックカメラ/両側パワスラ/ETC/パワーゲート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ローダウン・パワースライドドア・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD モデリスタエアロボディHDDナビ地デジTVバックモニターフィリップダウンモニター前左モニター エンジンスタータータンデム7人レザーパワーシート左面オートパワースライドDr メタルポリッシュスポーク17AW高速ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD TSS 純正ナビ クリアランスソナー 両側パワースライドドア ワンセグ クルーズコントロール パワーシート ドラレコ AC100V/1500W電源 バックモニター ETC CD/DVD再生 スマートキー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 7人乗り ツートンカラー 両側電動スライドドア 9インチ純正T-Connestナビ リアモニター 地デジ(走行中視聴可) ユーザー買取車 3列目シート床下格納

    本体価格
    228万円

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    56万円

関東
57
145万円
関西
17
148.5万円
東海
35
263.9万円
北海道
35
123.3万円
九州
11
138万円
東北
48
126.5万円
北陸・甲信越
14
167.5万円
中国
13
143万円
四国
1
199万円
地域別台数
関東
40
51.8万円
関西
10
75.3万円
東海
10
57.5万円
北海道
1
24万円
九州
11
34.5万円
東北
9
50.9万円
北陸・甲信越
2
44万円
中国
7
69.1万円
四国
6
57.1万円

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トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  サンバーディアスワゴン
363.3万円523.5万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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