| トヨタ クラウンセダン | ホンダ ゼスト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48.4万円～219.7万円
クラウンセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
1.7万円～70万円
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| 81台 | 中古車掲載台数 | 294台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンセダン | ホンダ ゼスト | |
|---|---|---|
| 235.2万円～311.5万円 | 新車時価格 | 104万円～163.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 658 |
| 79～160 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 3名、4名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 15.8～21km/L |
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ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
ライフベースの背高ハッチバック ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント／リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2) |
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